こんばんは、アウトドア道楽のアイテムはほぼ車に積みっぱなしの「スケキヨ」です。(*^-^*)ノシ
いつでも思い立ったら焚火＆コーヒーやBBQに行けるっ！！
とは言え・・・車の積載量が多い事にかまけて、とりあえず放り込んでー！とかやっていたので（汗）
よくよく見てみると、もうちょっと整理したほうが良いなーって(´･ω･`)
うーん気が向いたら・・・うん。
さてさて、本日のご紹介は「リボルバー」！！
エアガン的にみると、装弾数だけでなく内部機構の都合上、どうしても「オートマチック」の方が有利な点が多いのは事実！
しかーし！！
トイガンはサバイバルゲームやシューティングマッチの「単なる道具」という訳ではありません！！
もちろん、「単なる道具」としてサバゲやマッチを楽しむのも、また一つの遊び方！
ですが、やはり映画やドラマのヒーローに憧れたりして「カッコイイ！！」って感じるココロが原点と言えるんじゃないでしょうか！(｀･ω･´)ｂ
多少の不利は承知の上で！あるいは単純にお部屋で過ごす時に、ゆっくり眺めてみたり！
そんなロマン抜きにには語れない！！「リボルバー」のご紹介でっす！！(｀･ω･´)ゝ”
では！！
TANAKA WORKS社製 ガスリボルバー
左・M442 センチニアル エアウェイト J-ポリス 2インチ HW 当店販売価格￥25,542（税込）
中・M37 J‐ポリス エアウェイト HW 当店販売価格￥24,552（税込）
右・M360Ｊ ＳＡＫＵＲＡ ＨＷ 当店販売価格￥28,215（税込）
日本の警察の方々に配備されているモデルになりますね！
自分の国のお話ですが、普段はあまり目にする機会のないてっぽうなので、意外と調べてみてもなかなか詳細が分からなかったりしますが、導入されるタイミングでモデルチェンジ（？）が入ったり、部署によって異なるバリエーションが配備されたりしているようですねー(*^-^*)
こだわりのTANAKA WORKS！
それぞれのモデルに合わせて、フレーム形状やパーツをシッカリと再現されています！！
TANAKA WORKS社製 ガスリボルバー
S&W M36 2インチ スチールジュピター フィニッシュ 当店販売価格￥35,640（税込）
先程ご紹介した日本のお巡りさんに配備される５連発リボルバーのご先祖！！
日本では「チーフ・スペシャル」の名前で親しまれていますね！(*^-^*)ノシ
TANAKA WORKSさん独自の技術「スチールジュピター フィニッシュ」で光の加減で見えてくるガンブルー！！
ケースハードゥン風に仕上げられたトリガーやハンマーと合わせてクラシックな雰囲気が！！
TANAKA WORKS社製 ガスリボルバー
S&W M500 ８インチ ステンレスジュピターフィニッシュ HW 当店販売価格￥47,000（税込）
最近お気に入りのYouTubeチャンネル「KENTUCKY BALLISTICS 」より！
ガタイのデカいアメリカンマッチョが持ってこのサイズ！！(笑)
先程のM36との比較！！(;￣Д￣)
アメリカの老舗銃メーカーS&W社が「最強のリボルバー」を作るためだけに開発されたリボルバー！！
そのパワーは、比較検証で相手がショットガンだったりする非常識っぷり！！
TANAKA WORKS社製 ガスリボルバー
COLT パイソン ３インチ ニッケルフィニッシュ 当店販売価格￥29,502（税込）
てっぽう好きでなくともこの名前は知ってる！って人も多いでしょう！
「リボルバーのロールスロイス」とも呼ばれる、コルト社の傑作リボルバー！！
ニッケル特有の黄色味掛かったやわらかいシルバーがスゴく綺麗ですね！！
TANAKA WORKS社製 ガスリボルバー
COLT シングル アクション アーミー １ｓｔ キャバルリー 7-1/2 スチールジュピターフィニッシュ
当店販売価格￥39,105（税込）
コチラもコルト社の傑作リボルバー！！
西部劇でお馴染みのリボルバーですね！
(*´Д`*)ああ、ガンブルーとウッドグリップって良く似合いますねぇ～
シングル アクション アーミーは製造時期によって大きく分けて４種類に分けられます。
それぞれサイトやレバー類の形状が異なり、特にこの「１ｓｔ」は初期モデルで外観が一番シンプル＆クラシカル！
あっし個人的にはこの「１ｓｔ」が一番好きなんですよねー（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
はい、他にも色々ございますが、本日はこの辺で(｀･ω･´)ゝ”
TANAKA WORKS社製のガスリボルバーは「ペガサス・システム」という独自のメカが使用されており、
ある意味リボルバーの醍醐味でもある「ライブカートリッジ」を廃止しています。
なので、６発撃って薬莢を捨てて・・・というアクションは楽しめませんが。
ですが、その英断によって得られたメリットも！！
まずはエアガンとしての性能！「カートリッジ」を廃止したことで効率的にパワーを出すことが可能に！
そして、従来のガスリボルバーはグリップ内にガスタンクが入っていましたが、ペガサスシステムではシリンダー内にガスタンクを配置！
こうする事で、グリップやフレーム内部の機構をリアルに再現する事に成功！！
という事は！！実物グリップの装着が可能に！！（一部加工が必要な場合もございます。）
また、マニアックな視点では「S&W社製とCOLT社製のトリガーフィーリングの違い」まで再現されています！
リボルバー好きの方の中には「やっぱりカート式じゃないと・・・」って方もいらっしゃるとは思いますが、
是非一度ゆっくりご覧になってみて下さいね！！
さて、本日はこの辺で！！
でわまた！！
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