2023年9月13日

ヨコモルーキースピードRS1.0の組み立てっ♪いきまーすヽ(^。^)ノBag4より!!

2023/9/13(水曜日)はれ
はーい(*’▽’)ノ今日も♪楽しく!!ラジコンブログよろしくお願いいたします♬
今日もあつーーいっ(・´з`・)そして、、寝不足∼∼(´-ω-`)そんな、明日は―
9月14日(木曜日)は、ケイ・ホビー定休日となっております(*’▽’)ノ
お間違えの無いようにお気を付けください(=ﾟωﾟ)ﾉ

それではっ♪ヨコモルーキースピード RS1.0の組み立て続きいきまーす(*’▽’)v

Bag４の袋を空けていきますっ!!
組み立てたシャーシとデフアッセンブリー2つも使っていきますよ――！！
でっ!!今回は、デフアッセンブリーを取り付けながらベルトも同時に取り付ける
工程になりますっ♪ベルトとデフの取り付けは、前後同じ組み立てになりますが!!
せっかく写真撮影たくさんしたんで!(^^)!
今日は、スパーギヤの取り付けからリヤベルト、リヤデフと組み立てていきますっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ではっ！！！

今回！樹脂パーツの必要ない部分は、先にキレイにカットしてから∼(*’▽’)ノ
スタートでーす♬

スパーギヤをモータープレートに取り付けるためのパーツを組み立てていきます。

スパーギヤ、フロントプーリー、M３Ｘ５mmビス4個を準備しましてっ！！

スパーギヤのビス穴とフロントプーリーに固定するビス穴を合わせながら
差し込みます!!

スパーギヤとフロントプーリーをM3X5㎜のビス4本で固定していきます。
工具は、1.5㎜の六角ですっ♪

4本のM3X5㎜ビスを均等に締め込みましたらっ(=ﾟωﾟ)ﾉおいといてっ(/・ω・)/

Bag4で一番長いM3X12㎜ボタンヘッドビスを使ってメインシャフトをモータープレート
に取り付けです。

モータープレートの溝とメインシャフトの形状を合わせて取り付け位置を合わせましてっ!!
プレートの裏面からM3X12㎜ボタンヘッドビスで固定ですっ♪
工具は、2.0㎜六角ですっ(*’▽’)

5X8ベアリング2個、リヤプーリー、組み立てたスパーギヤ、Φ5シム、M3X6ボタンヘッドビスを
準備しましてっ！！

モータープレートに取り付けたメインシャフトに5X8ベアリングを当たる所まで入れまして！

リヤプーリーの丸い穴がベアリングのサイズになっていますので!!取り付け♬押し込んでいきます。

リヤプーリーは、スムーズに取り付けができるので、ベアリングに引っ掛かってしまったら！
一度外して、水平に取り付けです。

この次に組み立てたスパーギヤを付けると思っていたんですが？？シャーシに
スパーギヤがぶつかって入らなかったので、モータープレートを外しました(=ﾟωﾟ)ﾉ

スパーギヤに組みつけたフロントプーリー形状とリヤプーリーの形状を合わせて押し込みます。
ピッタリつきました♪無理なく取り付けができるので、無理に押し込まないでですね！！

スパーギヤの取り付けができましたら、スパーギヤに取り付けたフロントプーリーに5X8ベアリングを
水平に入れましてっ!!メインシャフトよりすこーーーしベアリングが低い位置になりますね♪

取り付けたベアリングの上へΦ5シムを真ん中の黒いパーツ(メインシャフト)に重ならない
ようにのせましてっ！！

3X6ボタンヘッドビスで締め込んでいきます。

ビスが締まりましたら、スパーギヤがスムーズに回転するかチェックです!!しゅるるるる∼∼♬

ここで、スパーギヤが取り付けできなかったんだから・・・リヤに回すベルトも付かない事に
気づかないという・・・
いったんモータープレートをシャーシに取り付けちゃいました・・・

デフとベルトをとりつけていきます。
デフとベルトは、2個とも同じ形になりますので！お好きな方を♡
デフカムスプリング2個、デフカムボール2個を準備です。

シャーシに取り付けるデフ!!ベルトテンションカムがバルクヘッドにハマるんですが∼♬
ベルトテンションカムからギヤデフドライブカップが中心からズレて出てますよねっ!!
このズレでベルトテンションカムを回転させて調整になりますなっヽ(^。^)ノ
位置合わせの線が3本ある真下の線を白で塗って説明をっ！！
なんか、日本語おかしくなってきたかないつもだっ!!写真重視でよろくし！！

ベルト無しでデフをバルクヘッドにのせると、こんな位置に取り付けになります。
左右しっかり位置を合わせて固定ですよっ！！！・・・

では！！

バルクヘッドのベルトテンションカムがのる所に穴ぼこがありますので、左右にデフカムスプリングを
いれます。

デフカムスプリングの上へデフカムボールに付属のブラックグリスを塗ってのせます。
このデフカムボールが写真忘れてちゃったんですが・・・ベルトテンションカムに調整位置の凹み
がいくつかあって、左右の位置が合うようになっているんですっ！！！
写真撮ればよかった・・・外そうかな・・・

外しました∼∼っ！！(組み立てが終わってから写真に文章?を書いてますっ( 一一))

バルクヘッドに組み込んだデフカムスプリングがデフカムボールを押し上げて!!

ベルトテンションカムの取り付け面に付いた!!いくつもの丸い凹みにボールが入って、
左右のカム位置が合うようになってますよっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

では、組み立て∼∼っ!!

デフアッセンブリーとベルトを準備しまして♪
ベルトをリヤプーリーへ・・・ん∼∼・・・入りませんね(=ﾟωﾟ)ﾉ

メインシャフトにスパーギヤが付いている状態ならアッセンブリーでスパーギヤが外れるのでっ♪
メインシャフトを固定しているM3x12ボタンヘッドビスを外しましてっ!(^^)!

リヤプーリーにベルトをかけまして再度取り付けっ!(^^)!リヤのデフを取り付けていきます。

デフカムボールにブラックグリスは、塗ってあるかなっ(=ﾟωﾟ)ﾉ追いグリス♬してみました。。。

バルクヘッドにデフが近づいてきましたら、ベルトテンションカム左右にマーク位置を合わせて組み込みです。
ベルトテンションカムの位置がずれていたら、これから取り付けるリヤバルクヘッドキャップ
を仮止めしてからでも、調整できるので、、落ちついていきます∼∼っ！！！

では、バルクヘッドとベルとテンションカムの位置が左右合いましたらっ!!
リヤバルクヘッドキャップの取り付け!!ココは、リヤの取り付けなので、キャップの内側に
Ｒと書いてある方ですね♪

ショックタワーの取り付け面が外側になるように、バルクヘッドにリヤバルクヘッドキャップ
をピッタリのせましてっ!!

M3x10ボタンヘッドビス4本を均等に締め込み取り付けです。

ここでっ♪フロントとリヤに取り付けるリヤ側のデフとベルトが取り付けができましたっヽ(^。^)ノ
そうそう、ベルトがたるんでるんですが、この後テンショナーを取り付けしますよーーっ(*’▽’)ノ
だいぶ写真をカットしたんですが∼∼∼・・・
ながぁ∼∼いブログになっちゃいましたね(‘◇’)ゞ
ん∼∼!!まだまだ、、いろいろな組み立てをしたり、走ったりしないと( 一一)パーツの店頭在庫も
どれにしよ~~な感じです。
組み立ては、楽しくできましたよ∼∼っ(*’▽’)v