2019年1月19日

パーツを交換して!!走りやすくなるは(^o^)楽しい♪ラジコンコーナー!!

2019/1/19(土曜日)はれ
こんにちは!こんばんは!!ラジコンコーナー、シオ丸ですっ
良い天気の週末ですね~(^o^)♪
久しぶりに(^o^)塗装したいですねー♪♪乾燥ぐわいも（－－）良いのです♪

はいっ(^o^)!!本日は~、MR-03EVO N-MM2を走行チェックですっ！！（予定）

シャーシはそのままで、Zのボディーをのせて、フロントタイヤをローハイトの30°、リヤタイヤはラジアル10°で走行開始です。
タイヤがなじむまで少しづつスピードアップ!!
いままで、ブラシモーターがメインだったので、ブラシレスモーターのスムーズな回転の上がり方や、ブレーキの効きぐわいなど、なかなかなれないかな？と、思いましたが!!なれると、走りやすくなってきましたね~♪
昔・・・AMから2.4Gに変わった時は（＞＜）なかなかフィーリングになじめなかった記憶があります。
だんだんペースアップして、このまま行けるかなっと！リヤタイヤがハイグリップな10°でも、テールが一気にブレイクしちゃいますねー？？？路面の状態でかな？？？
ここで、セットをだしていたRWDシャーシにタイヤを取り付けて走行してみました!!

早っ！！曲がらないっ（＞＜）、、、
リヤタイヤは、大丈夫みたいです!!

さて、EVOにもどりまして！！

リヤのサスペンションでピッチ方向がもう少しスムーズな動きになれば良さそう!!
MM2用フリクションダンパーセットを取り付けようと・・・

説明書をみましたら、付属のモーターケースに取り付けるには、カーボンフリクションパッドの穴を六角ポストに入るように広げると・・・
ん~~・・・
MJアルミモーターマウントから交換しちゃいましょう！！！

MM2用MJアルミモーターマウント、販売価格￥7,776-
これで、カーボンフリクションパッドを加工しないで組み立てできますねっ！！

フリクションダンパーからモーターマウントを取り外しましてっ!!
パーツとビスは再使用がありますので!!慎重にっ!!

モーターを外して、今回ピニオンギヤを６Tから７Tへ変更したいとおもいます。

モーターのサイドにホルダーのAとBを合わせて、組み付けていきます。

モーターホルダーAは上とサイドに2×4のビスで固定になりますが、この後調整がありますので、仮どめで!!モーターホルダーBはサイドに2×4のビスを仮どめで!!

ポストのブリッジを2X6㎜ビスで固定しまして!!
ノーマルのモーターケースよりボールデフを取り外して、アルミモーターマウントに付け替えていきます。

ボールデフを外しますと、ギヤ側にシムが入っていますので!!無くさないようにです。

左右のハイトスペーサーを外して、アルミパーツへ！！

取り外した順番で組み立てていきますよー!!
ホイールハブの締め込みは!!注意です。
シャフトの平らな面でセットビスを締め込みです！
ホイールハブを締め込んだあと、ボールデフが少し動くように、いっぱいに寄せて締め込まないようにですね！！！

スパーギヤとピニオンギヤの隙間を調整して、モーターホルダーAとBを締め込み固定します。
付属の1.5㎜六角レンチで固定しますが、ビスが小さいので！締め過ぎに注意です。
スパーギヤとピニオンギヤの隙間は、どちらかのギヤを押さえて、もう一つのギヤが少しカタカタするくらいに合わせます。