こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです！
先日の事なのですが、お付き合いのある問屋様より『今度、バンダイさんが何やら新しいホビーの発表会をやるみたいだから行って見た方がいいですよ？』との情報を頂いたので、本日、バンダイ本社にて行われた『バンダイ ホビー事業部 新男児ホビー発表会』にお邪魔してきました！
いや?、仕事柄、何度かバンダイの本社の側を通る事があったのですが、バンダイ本社の回りは常にヒーローやキャラクター達がビルを死守している（違う）ので、恐れ多くてそう易々と近づく事が出来なかったんですよね…
でも、今日はちゃんとアポがあるからノープロブレム！
ヒーロー達に挨拶をして、いざバンダイ本社へ！
さすがあのバンダイといった感じで、発表会会場は何やら物々しい雰囲気に包まれており、嫌が応にも緊張が高まる訳なのですが、そこで発表された新製品というのが…
『ゲキドライヴ』！！
バンダイ ホビー事業部が贈る新感覚レース玩具、その名もゲキドライヴ！
いったいどんな感じのものなのかというと…
マシンごとの仕切りの無いオープンコースを、マシン同士がぶつかりながらデッドヒートを繰り広げるという、なんとも熱い内容の玩具となっていました！
あれ、この内容、どこかで見たような…（汗
一応、このブログは『ミニ四駆＆ガシャポンブログ』ということで、嫌が応でもタミヤのミニ四駆と比べてしまう訳なのですが、とりあえず、両者を比較しながらご紹介して行きたいと思います！
まず、何と言っても一番違うのはそのコース！
ミニ四駆は、マシンごとの仕切りがあってマシン同士が接触しないようになっているのですが、ゲキドライヴはオープンコース！
ガンガンぶつかって、クラッシュやスピンがあたりまえ！というのがゲキドライヴの最大の特徴ですね！
カーブは90°の角度が付いた垂直バンク！
デモ走行では、ここでマシン同士のクラッシュが多発していました！
そして、気になるのがそのコースを走るマシンの仕様！
一見すると、以前バンダイさんの出していたレース玩具『爆シード』のように、ミニ四駆とほぼ同じサイズなのかと思ったのですが、ゲキドライブは小さい！
ミニ四駆よりも一回り小さい、約14cm！
その為、使用するパーツ類も完全に別物になっており、ミニ四駆などの他社のパーツは使用不可となっています！
バッテリーも、『パナソニック』とタイアップを組んでおり、EVOLTAの単四電池が公式のバッテリーとなるようです！
サイズやバッテリーの規格を変える事で、ミニ四駆との差別化を図っているみたいですね?
個人的に気になったのは、ボディの素材！
ガンガンぶつかるという事で、強化されたプラスチックなどが使われているのかと聞いてみたのですが、あくまで素材は普通のプラになるとの事…
破損がちょっと気になるかな？
面白いと思ったのが、シャーシの構造！
メインの細長いプレートに、フロント、センター、リヤのユニットを滑らせるように取り付けていくという、例えるならば『串刺しお団子』みたいな感じになっています！
これにより、手軽に各ブロックごとに簡単に取り外し・交換が出来て、レース中のピットインも可能になるとの事！
ミニ四駆でも、ミニ四駆PROの『MSシャーシ』が似た構造になっていましたね?
ただ、ミニ四駆PROと違って、今回は四輪駆動ではなく『二輪駆動』！
前輪がプラ製、後輪がゴム製のタイヤとなっています！
確かに、この構造の方がドリフトやターンなどがやりやすいですね！
また、前後でのタイヤのサイズを気にしなくていいので、フロント極小、リヤ超巨大、といった変わり種マシンも簡単に出来てしまうのが強みかと！
それこそ、6輪とか出してきても面白い感じがしますね！
マシンやパーツも、来年 1月23日に一斉販売されるとの事！
やはり、レース玩具ということで、専用コースが同時発売されるのは嬉しいですね！
店頭一般販売分は、基本的なオーバルだけとの事ですが、今回のお披露目に使ったようなタイプのコースは、バンダイのオンラインショップ『プレミアムバンダイ』の方で販売されるとの事ですよ！
また、コロコロコミックの方ともタイアップされるとの事で、12月号よりこの『ゲキドライヴ』のコミックがスタート！
更に、コロコロ付属のチケットやイベントで貰えるチケットを取扱店に持っていくと、そこでしかもらえない限定ボディが貰えるキャンペーンも開催予定なんだとか！
そして、まだどことは発表されませんでしたが、『実車メーカー』とのタイアップも企画されているとの事ですので、実車系のマシンで本物のレースさながらに熱いレースが繰り広げられる！との事ですよ！
実車でのレースが可能になるのであれば、それこそ、某とうふ店のAE86とかとタイアップして、峠っぽいコースとか出したら、子供より大人の方が盛り上がるんじゃないかと思いましたね?
といった感じで、ざっと簡単に本日発表になった『ゲキドライヴ』をご紹介してみた訳なのですが、皆さんはどう感じましたでしょうか？
個人的には、強度面の不安やマシンの小ささによる迫力不足を感じましたが、その辺りをどう克服していくかでまた評価は変わるのではないかと思いましたね！
まだ、当店でこのゲキドライヴを扱うかどうかについては検討中なのですが、もし扱うことになりましたらよろしくお願い致します！
以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした！