カスタム! ミニ四駆大会 優勝マシンご紹介!


こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです!

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昨日は、毎月恒例のミニ四駆大会が行われました!
参加して頂いた皆様、ありがとうございました!
今回は、先日行われた『ミニ四駆グランプリ まるひろ杯』で行われたコースを模したものだった訳なのですが、皆さんどうでしたか?
次回はまたちょっと志向を凝らしたコースにしようかと考えておりますので、ご期待ください!
また、本日より2月大会の事前エントリーを行っております!
エキスパートクラスは、事前エントリーを行わないと出られませんので、参加を考えている方はぜひお早めにエントリーしてみてくださいね!
店頭・電話のどちらでもできますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

それはさて置きまして
昨日行われたミニ四駆大会で、見事優勝したマシンをご紹介したいと思います!
まずは、ジュニアクラスから!

 

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ジュニアクラス優勝
ソウ選手

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■マシンネーム :メロンジュース
■シャーシ   :ARシャーシ
■ボディ    :アバンテMk.? クリヤーボディ
■モーター   :パワーダッシュモーター
■ギア比    :ハイスピードEXカウンターギヤセット (3.7:1)
■タイヤ    :フロント ローフリクションタイヤ リヤ ローハイトタイヤハード イエロー
■ブレーキ   :ブレーキスポンジ 赤 2mm

ここ最近のジュニアクラス優勝の常連となりつつある『ソウ』選手!
今回は、そのマシンの秘密を聞いてみました!

『優勝おめでとうございます』

ソウ選手『ありがとうございます』

『今回のマシンのポイントはなんですか?』

ソウ選手『今話題の”ヒクオ”を付けてみました。 あとモーターにパワーダッシュ、ギヤを3.7:1のカウンターギヤにしてあります』

『なるほど、速度を出しつつ、カーブでも速度の落ちないトルク重視のセッティングになっているんですね! 更にヒクオ搭載で安定感もアップしていると!』

ソウ選手『はい、そうです!』

『今回のコースで難しかったのはどんな点ですか?』

ソウ選手『スピードを出し過ぎるとコースウトしてしまうので、セッティングが難しかったです』

『なるほど、先ほどのセッティングは苦難の末に編み出した組み合わせだったのですね! 優勝おめでとうございます!』
続いて、エキスパートクラス!

 

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エキスパートクラス 優勝
ヤマグチ(弟)選手

 

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■マシンネーム :サンダーショット
■シャーシ   :スーパー?シャーシ
■ボディ    :サンダーショット Mk.?
■モーター   :スプリントダッシュモーター
■ギア比    :スーパーXX・スーパー?シャーシ用超速ギヤセット (3.5:1)
■タイヤ    :26mm 大径ペラタイヤ
■ブレーキ   :スポンジブレーキ 赤 2mm

 

こちらも、エキスパートクラス優勝の常連となりつつある『ヤマグチ(弟)』選手!
速さの秘訣を聞いてみました!

 

『優勝おめでとうございます!』

ヤマグチ(弟)選手『ありがとうございます』

『今回のマシンのポイントはなんですか?』

ヤマグチ(弟)選手『前回からほとんど変えていないんですけどね(汗 あるとすれば、フロントカーボンプレートの下にワッシャーを入れて、スラスト角度をさらに付けてみました。』

『なるほど、スラスト角度をキツめにつける事で、レーンチェンジやジャンプ後に飛ばなくなるようにしていたのですね!』

ヤマグチ(弟)選手『そうですw』

『今回難しかったポイントはどこですか?』

ヤマグチ(弟)選手『バング後のドラゴンバックですね。 ボディ提灯だけだとかなりキツかったです…』

『なるほど、その対策としてのスラスト角変更だったのですね! 優勝おめでとうございます!』

 

という訳で、ミニ四駆大会の優勝マシンの紹介でした。
大会終了後のお片付けの最中に快くマシンの撮影&インタビューにお応え頂いたソウ選手、ヤマグチ(弟)選手、ありがとうございました。
次回はどんなコースで、どんなセッティングのマシンが活躍するのか、今からとても楽しみですね!
皆さんも、ぜひ今回ご紹介したマシンを参考にして、負けないマシンを作ってみて下さいね!

 

以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした!

 

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