注入! ケミカルコーナー設置しました!


こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです!

さてさて、昨日から11月になり今年も残り2ヶ月となってしまいましたねぇ…
いやぁ、最近はホントに時間が経つのが早い早い!
それに合わせてか…

 

今月25日に開催の『当店ミニ四駆大会』の事前エントリー枠が、早くも残り僅かとなっております!

 

ジャパンカップが終わったからなのか、ここ数か月は本当に事前エントリー枠が埋まるのがかなり早いペースになっていますね?
参加を考えている方がおられましたら、ぜひお早めに!
電話受付枠も若干ですが残っておりますので、直接お店に行けないよぉ…という方は、ぜひ電話予約を活用してみて下さいね!

 

それはさて置きまして

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お客様のご要望にお応えして、ミニ四駆コーナーに『ケミカルコーナー』を設置しました!
ケミカルって何?って方もいるので簡単にご説明しますと、『ベアリングを脱脂するための洗浄液』や『脱脂した後のベアリングに注入する潤滑剤』『ギヤやシャーシに塗るコーティング剤』などですね?

 

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以前、このブログでも、より回転効率の上がったベアリングの作り方として、『ベアリングの脱脂のやり方』をご紹介したのですが、今回はその脱脂後に入れるオイルなどがそのケミカルに当たりますね!
でも、上の写真を見てもわかるように、一概にケミカルといってもかなりの数が出て、どこにどれを使ったらいいか分かりづらかったり…
なので、本日はそんな潤滑油や保護剤といったケミカルにはどんな種類があり、どこにどう使ったらいいのかをご紹介したいと思います!

 

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まず、『オイルタイプ』
こちらは、ベアリングの回転効率を上げるため、脱脂後に注入するオイルですね?

・Y’zクラフト マイクロオイル
・YTフュージョン 金の雫
・Muchmore? ベアリングオイル
・タミヤ VGベアリングオイル

などが、このタイプになります!
各社ともに、低粘度のオイルとなっており、脱脂後のベアリングに数滴入れるだけ驚くほどにサッ!とよく回ってくれるようになりますよ!
ただ、各社ごとに粘度が違う為、回転効率にはそれぞれ差が生まれてきます。
また、季節ごとの気温や湿度等でも差が生まれてしまうので、どのオイルが良いのかは、人それぞれ評価が違ったり…
ここは、色々試してみるしかないのが難しい所ですね(汗
あと気を付けないといけないのが、オイルの入れ過ぎ!
入れ過ぎると逆に抵抗になってしまったり、埃などを巻き込みやすくなってしまいます…
慣れるまでは、オイルの注入量の見極めが難しかったりするのですが、回転が落ちたかな?ちょっと抵抗があるかな?と思ったら小まめに脱脂⇒オイル注入を試して、ベストの状態を探してみて下さいね!

 

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続いては『ドライ被膜剤』
基本的にはオイルタイプと同じくベアリングに注入して使用するのですが、オイルと違い、注入後は液体が乾いてベアリングの被膜になるというちょっと変わったタイプの一品!

・Y’zクラフト レボリューションBB

が、それに該当します!
注入後は乾いて滑りやすい被膜になるので、オイルの様に入れ過ぎて抵抗になるといった事が無いのが嬉しいですね?
また、乾いているので、埃などを巻き込みづらいというのも利点もあり!
回転効率も良いのですが、ドライゆえに一度埃などを噛んでしまうと極端に回転効率が落ちてしまったり…
もしそうなってしまったら、また脱脂⇒注入を試してみて下さいね?

 

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続いては『ドライタイプ』
先ほどのオイルとは違い、速乾性の液体を塗ったり吹き付けたりすることで、瞬時に滑りを滑らかにするフッ素コート層を作る事が出来るスグレモノ!

・KAWADA ケリー
・ABCホビー すべるんジャー

などがそれに当たります!
こちらはベアリングではなく、ギヤの背面やプロペラシャフトの受けなど、直にシャーシと接触する箇所に使用すると抵抗が減り、速度が上がりますよ!
あくまで表面にコーティングを作るだけなので、素材を浸食せず、金属、プラ、樹脂など、素材を選ばず使用できる汎用性の高い逸品!
ただ、各種ギヤの歯の部分に塗ってしまうと、厚みが変わって歯を削ってしまう恐れがあるので、塗るのは歯の部分以外の接触する箇所だけにしてみて下さいね?

 

普段の改造と違って、ケミカルなので目には見えづらい物なのですが、やるとやらないではマシンの性能が大きく変わってくるポイントだと思いますよ!
より速度を求める!という方は是非試してみて下さいね!
また、近日中に実際に使ってその様子をレビューしてみようかとも考えておりますので、乞うご期待!

以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした!

 

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