攻略! 8月常設コース!


こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです!

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自分は、東ハトの出している『暴君ハバネロ』というスナック菓子が大好きです♪
発売当時、世界一辛いトウガラシだった『ハバネロ』を使用しているのでメチャクチャ辛いんですけど、ただ辛いだけじゃなくてスナック菓子として美味いので、ついつい手が伸びてしまう旨辛さなんですよね?

…ただ、最近はどこのスーパーに行っても置いてなくて、たま?にコンビニ等でちょっと味の変わった亜種を見かけるぐらい…
あぁ、普通の暴君ハバネロが食べたい…!
と、思っていた矢先、ドラッグストアのお菓子コーナーで暴君ハバネロを発見!
やった! ついに見つけた! これは買いじゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!
…と、手に取ったのですが

 

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これも亜種じゃないかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!orz
ハバレモン… 新感覚のスッパ辛さ…
うん、確かに美味しそうなんだけどさぁ、食べたいのは普通のなんだよぉ、まぁ食べるけどぉ… サクッ

 

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美味い! 美味いよ、このハバレモン!
辛さと酸味で比べたら、酸味の方が強いんだけど、でも後からしっかり辛さも来てスッパ辛い!!
ヤバい、これメチャクチャ自分好みの味だわwww
今度まとめ買いして来ないと!!
お酒のおつまみにも良い感じなので、気になった方は、ぜひこのハバレモン!買ってみて下さいね!
あと、出来たら普通のもまた再販してほしいなぁ?

 

それはさて置きまして

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今月始めより始まった、8月のミニ四駆常設コース!
今回は、見た目にも凄そう…というのが伝わってくる『扇大橋』セクションを採用した立体コースです!
本日の多くのお客様が果敢にチャレンジしていましたよ?!

 

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まだ始まってから1週間ほどしか経っていないのですが、早くもなかなか素晴らしいタイムが出ていますね!
自分も頑張ってカスタムしたマシンで挑んだのですが、初回のタイムは21秒台…
遊びに来ているお客様からも『20秒を切るのが難しい…』というお声を多く聞いているので、今回のコースは『20秒』がボーダーラインのようなのですが…
現在のランキング上位のタイムは『18秒台』!?
ヤバい、メッチャ速い…(汗
皆さん、スゴイですね?
こりゃ自分も頑張らないと!

という訳で、本日は、8月常設コース攻略!と銘打って、対策を考えてみたいと思います!

 

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ちなみに、今回タイムアタックに使ったマシンは、以前『短期集中企画! 最速への道』で作ったガルウイングマスダンパー搭載のマイマシン!
何度か使っているのですが、これがなかなかに良い感じなので、すっかり自分のメインマシンとなっておりますw
ただ、現状のままでは、いくらタイムを計測してもタイムに変動が無かったので、ここから更に手を加えてみたいと思います!
とはいうものの、どう変更したらよいものか?

 

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悩んでいたところ、ちょうどお店に遊びに来ていたお客様の中に、18?19秒台を出してランクインしている方がいましたので、お願いしてマシンを拝見させて頂く事ができました!
皆さん共通しているのは、『ボディ提灯』と呼ばれているボディごとマスダンパーが動いて、より下に叩きつける力を増幅させるという改造方法!
これまでは、リヤ側を固定するタイプが多かったのですが、最近ではフロントで固定して動くようにする『フロント提灯』というタイプが増えているようですね?
やはり、この改造方法は効果があり、ボディ提灯を付けているマシンは、現在のコースの難関ポイントである『扇大橋下り(3段下りスロープ)』でも、ブレることなく安定してコースに入っていました!

よし、これは参考にさせてもらおう!

 

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でも、自分のマシンのガルウイングマスダンパーも理論的には同じ物なので、そこまで変える必要はないかな?
ただ、ガルウイングマスダンパーの問題点として、FRPプレート2枚をネジ一本で固定している為、想定外の力が加わってしまうと、変な形で固定されてしまいうまくマスダンパーとして働いてくれないんですよね…
これが自分のマシンのタイムロスになっている原因の1つ…
という事で…

 

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動いてしまうのならば、逆に自由に動かしてしまえ!と、キツく締めていたネジを緩めて、自由にプラプラ動くように変更してみました!
これで、いつでも同じような動きをさせる事が可能に!
そして、お客様のマシンを見ていて気付いたのですが、タイヤにスーパーハードタイヤのような固いタイヤは掃いているものの、リヤのみはスポンジだったりノーマルだったりと、グリップ力が高めの物になっているパターンが多かったんですよ!
なるほど、前後のタイヤの固さを変える事で、安定+グリップ力を高めていたという事ですね!
よし、それも採用!
前後ともスーパーハードタイヤだったのを、リヤのみノーマルタイヤに変えてグリップ力を高めてみました!
その他、細かい微調整を繰り返して、なんとかバージョンアップ完了!
さぁ、この状態でタイムはどの程度変わるのか!
いざ、タイムアタックスタート!
して、その結果は!?

 

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なんと、1秒近くもタイムを縮める事に成功!
やはり、提灯系のダンパーとタイヤの選定は効果があるという事ですね!
ただ、まだ目標としている20秒は切れていないので、来月までに20秒を切れるように頑張ってみたいと思います!
ちなみに、今回の常設コースを走っておくと、月末の大会で有利になる、かも?(ニヤッ

ぜひ、遊びに来てみて下さいね!

以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした!

 

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