こんばんは、湿度に弱い「スケキヨ」です。(´･ω･‘)
いよいよ梅雨入りですねぇ・・・つらいなあ・・・
いやあ・・・体調的な意味でもそうなんですが、比較的切実な問題がクルマ！！
まーまーエアコンの調子が悪い！まず冷えない！つらい！さらに雨の日なんかは窓が曇る(´；ω；｀)
明日全面曇り止め塗っておこうっと！

さてさて、本日のご紹介は！！

LAYLAX社製「EG　ハードギアフレーム」当店販売価格￥16,335

東京マルイ社製Ver２メカボックス準拠のカスタムメカボックス！

内容はメカボックスと、専用スプリングガイド（ベアリング付き）

では詳細を見ていきましょう！(*^-^*)／

海外製電動ガン等によく使われるアンビタイプ（左右対応）セレクターレバーにも対応！

モチロン、メカボックスその物も含め、使用する本体のメーカーやモデルによって調整が必要な場合はあるかと思いますが、
こういったトコロは嬉しいですね！

各部のビス穴には対応のビスサイズがプリントされているので、作業時に困らなくてＧＯＯＤ！(*^-^*)

作動時にスプリングの負荷がかかりやすい部分（赤丸部）は破損防止対策の形状に！

専用のベアリング付きスプリングガイドはメカボックスを閉じた状態のまま後部から着脱可能！

バレル長や、インドア⇔アウトドアでセッティング変更時、スプリング交換が簡単！！

片面のみが上下分割になっているので、メンテナンス性の向上と、ギアやピストン、シリンダーの位置関係を保持する剛性を両立していますね！

スプリングガイドとスプリングが後方から着脱できる構造と合わせ、この構造なら組立も随分楽になりますね！
純正メカボックスの場合、あっちのパーツとコッチのスプリングを抑えながら・・・ココをずらさないように・・・なんて気を使いながらの組み立てですが、これなら、手間を分散できますね！
更に↑の状態ならギアのシム調整等もやりやすいですねー(*^-^*)

純正のタッピングビスとは異なる細かいピッチの皿ビスで留める仕様になっており、繰り返しの分解、組立に対応しています。

内部はこんな感じ。
強度もありそうですし、仕上げもきれいですねー(*^-^*)

あとは、個人的に「ああーいいねぇ！」と思ったのが↓

配線を外側に配置するデザインになっているのです。
外側に配線できるので、組立時にメカボックスに挟んでしまったり、ギアに接触したりというトラブルを回避できます。
特にシリコンコード等に交換した時等に余計な気遣いがいらなくなりますね！

さて、せっかくなので組んでみたいですよねぇー(*^-^*)

おや？そういえば、あっしはＧ＆Ｇ社の「ＡＲＰ－９」をもってたなぁ・・・
ちょうど良い！試してみるかー

「サ」ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ノ＜「おおーコレ！僕のＡＲＰ－５５６に組んで下さいよー実験台になりますよーボクー」

お、おう「サガラノフ」君随分良いタイミングでくるね・・・んじゃあ、君のでテストするか・・・(´；ω；｀)

「番頭」o(`ε´)=〇バキッ ☆))XoX)＜「おう！コレに組んどけ！オレが直々にテストしてやるよ！！」

はい、という訳で、テスト機は当店のボス「番頭」の愛機、「ＡＲＰ－９・対お客さん兵器仕様」に決定！！

後日実際に組み付けながら、改めてご報告させて頂きますね！！(｀･ω･´)ゝ”

さて、本日はこの辺で！！

明けて１１日木曜日は当店定休日となっております。

また金曜日にお会いしましょう！！

でわまた！！

　　　[widgets_on_pages id=2]