ステアリングブロック交換でキャンバーを変えてみました!!ミニッツ~♪

2019/4/10(水曜日)あめ
こんにちは!こんばんは!!ラジコンコーナー、シオ丸ですー
今日は!!雪っ(＞＜)ビックリでしたね～♪ワクワクっ!!
入学式も終わって♪甥っ子は、今日から給食が始まるみたいです!!
久々に給食たべあいなぁ~♪お腹すいたっ(＝＝)、、、

はいっ!ステッカーが貼り終わりましてっ(^o^)

タミヤスペアボディセット
フェラーリF12 tdF
PS-58パールクリヤーを使って、PS-6イエローに塗装、裏打ちはPS-1ホワイトで仕上げました!!
フロント、リヤ、サイドとPS-5ブラックで塗り分けもしてあります。
のですが

色ムラと、色飛びしてしまいました。
見ていただき、よろしければ今回(＞＜)特価と言う形でっ!!!
当店販売価格￥4,500－と、ボディとカラー1色分でいかがでしょう。

今日は♪ミニッツするんです(^o^)

前から交換してみたかったR246製アルミステアリングブロック、0・1・2・3度とありますね~♪
ただいま、1度品切れ中・・・
と、全部試すのは(＞＜)いろいろな事情で出来ないので~・・・
本日は、2度を購入してみました。
この2度や3度は、キャンバーの角度ですね。
車を正面から見て、タイヤの中心上下に角度が付いていなければ0度で、左右のタイヤ上側中心が狭くなりハの字が強くなると１度⇒2度ど数字が大きくなりますね！説明難しいですね(＞＜；

このキャンバーの角度を付けると、カッコいい・・・のもありますが！
スピードをつけてカーブを曲がると、車の外側が沈み傾いている状態の時、接地面が増えるんですね。
接地面が増えて、グリップが上がり!コーナーリング性も良くなるのですが、直進安定性が落ちるとも言われます。

では、交換して走行してみましょう~♪（MR-03EVO N-MM2シャーシです）
工具は、タイヤを外す4.5のボックスドライバーと00番のプラスが必要ですねっ!!
標準のステアリングブロック上下に入っているサスリミッターをなくさないように分解して組み付けていきましょうー♪

スプリングも飛ばさないようにー・・・

取り付けができまして♪見た目にもハの字になりましたーっ!!
走行がたのしみですよ~♪

少しづつスロットルがにぎれるようになり、心配だったストレートは、問題なく全開走行♪
コーナーは、入り過ぎてしまうイメージでしたが、なれてきますとコーナーをギリギリで攻められる感じにっ(^o^)!!なれた所で、車体が転がりコースの外へ（T３T）
ん~~~(＞＜)インフィールドのコーナーリング性が上がったのですが、トップスピードからのコーナーで転倒！
セッティングのバランスと、走らせ方がまだまだですね~（－－）、、、
その後２パックほど・・・次は~♪どんなセットを変えてみましょう？？
楽しみが増えちゃう(^o^)本日、ステアリングブロック交換でキャンバーを変えてみました!!でしたっ。