ギヤの大きさを変えると!!走りがかわるよ(^o^)ミニッツレーサー♪

2018/6/3（日曜日）はれ
こんにちは!こんばんは!!ラジコンコーナー、シオ丸ですっ(^o^)
今日も気持ちい天気でスタート♪ちょっと、、花粉ぎみなシオ丸です（OO;）
あ~~っ!!雨降らないんだったら（－３ー）洗車したかったな~~!!

本日の川越市小ヶ谷の空でーす(^o^)

さささささっ!!最近ミニッツレーサーのRWDシャーシを調子よく調整が進んでる中♪
FWDを走らせ始めたら、、もう少し加速を早くしたいーっと言う事で!!ぎやを交換していきます！！！

今回は、スパーギヤの交換も長くなりますので、一度取り外した！モーターとフロント足回りを飛ばしていきます。

この状態で！スパーギヤを取り外せる所まできました!!
では、アッパーカバーを4本のビスを外して開けていきます。

アッパーカバーは、しっかり取り付けていますので！気を付けて開けましょう！
デフを外します。

サーボモーター横のビスを取り外し、サーボギヤケースを気を付けて取り外していきます。

サーボギヤの入ったケースが外れれば！スパーギヤとシャフト、ベアリングが引き抜けます。

今回は、31Tのスパーギヤから29Tへと交換します。
シャフトの切欠きを合わせて！奥まで差し込みます。
写真のようにシャフトの先端が確認できればOKですね!!

ココから組み付けていきますよー!!

シャフトをケース内のベアリングにいれ組み付けていくのですが!!

サーボセイバーとタイロッドを正しくハマるように組み付けていきます。
タイロッドをシャーシのミゾの位置に合わせて、サーボセイバーを中立状態で組み付けると位置があいますね!!

サーボセイバーとタイロッドの位置がずれないようにカバーを取り付けます。
この状態でタイロッドを左右に動かしてケースの中のギヤがまわる音がして、引っ掛かりがなければ組み付けを進めていきましょう。

サーボモーター横のビスを締め込み、サーボモーターから出ている青と赤の配線がはみ出していたら、カバーを外して、付け直します。

デフを取り付けアッパーカバーをビス4本使用して組み付けます。

ココからフロントの足回りを組み付けてます。

スプリング位置を合わせて、ナックルに付いている部品を！ユニバーサルシャフト位置を合わせて入れ、ロアアーム、タイロッドを差し込み！アッパーアーム位置を合わせて、ピンを入れ固定します。
左右取り付けができましたら!!モーターを取り付けていきます。

今回、ピニオンギヤは19Tと変わらないのですが、スパーギヤを交換したことによって、ピニオンギヤとスパーギヤの位置が変わりますので！モーターホルダーを交換します。
モーターカバーからモーターを引き出して、ピニオンギヤを外します。

ピニオン側のA3のモーターホルダーからA2のモーターホルダーに交換します。

モーターのエンド部分は、B3からB2へ交換です！！

モーターをケースに入れピニオンギヤがケースに接触していないことを確認です。

モーターをシャーシに取り付けたら(^o^)ギヤ交換の完成ですっ!!

ミニッツFWDのギヤ比は、7.23：1から4.50：1までの変更ができます。
キットを箱から出した状態が
ピニオンギヤ15T・スパーギヤ31Tの7.23：1
から、モーターを交換して
ピニオンギヤ19T・スパーギヤ31Tの5.71：1で、出だしの加速をもう少しと言う事で！
ピニオンギヤ15T・スパーギヤ29Tの5.34：1に!!